從盾構(gòu)施工一線走向教書育人講臺(tái)

——記陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌工程學(xué)院教師,、“渭南工匠”曾宇翔

本報(bào)記者 惠曉翠

每天早上擠在地鐵車廂里的場(chǎng)景,，對(duì)于大都市的上班族來說絕對(duì)不會(huì)陌生。那么,，您是不是非常好奇,，地鐵是怎樣建造的？

地鐵的建造離不開集機(jī)械,、電氣,、液壓、傳感,、信息,、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的國(guó)之重器——盾構(gòu)機(jī),，它還有一個(gè)十分霸氣的名字——“地下蛟龍”,。在曾宇翔眼中,，盾構(gòu)機(jī)不僅是地鐵施工的高端裝備，更是一個(gè)見證他圓夢(mèng)之路的“朋友”,。他和盾構(gòu)機(jī)之間有哪些故事呢,？我們一起來看看。

曾宇翔,，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌工程學(xué)院教師,。如今，身為一名教師的他有著豐富的盾構(gòu)施工一線從業(yè)經(jīng)歷,。

時(shí)光流轉(zhuǎn)至2009年5月,，彼時(shí)，曾宇翔是中鐵一局城軌公司盾構(gòu)維修租賃中心副主任,，主管盾構(gòu)設(shè)備維修,、改造工作。在這一崗位上,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后承修盾構(gòu)機(jī)69臺(tái)次,，完善相關(guān)管理制度75項(xiàng)、專項(xiàng)維修方案131項(xiàng),。他提出在維修租賃中心成立進(jìn)口設(shè)備零部件國(guó)產(chǎn)化研發(fā)小組的建議,，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的贊同,。自此,，他和同事走出了一條自主維修的新路子，推動(dòng)配件國(guó)產(chǎn)化研發(fā)工作,。

2019年,，是曾宇翔實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型”的一年。這一年,，他成為陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌工程學(xué)院的一名教師,，也是校級(jí)“盾構(gòu)技能大師工作室”帶頭人。在曾宇翔的帶領(lǐng)下,，“盾構(gòu)技能大師工作室”獲陜西省人社廳,、財(cái)政廳立項(xiàng)。

“把培養(yǎng)盾構(gòu)專業(yè)維修,、調(diào)試技術(shù)人員作為一切工作的重點(diǎn),，緊密結(jié)合盾構(gòu)維修現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向，有針對(duì)性地修訂地下與隧道工程技術(shù)專業(yè)（盾構(gòu)施工）人才培養(yǎng)方案,，不斷培養(yǎng)盾構(gòu)操作與維修技術(shù)技能人才,。”曾宇翔對(duì)自己的執(zhí)教生涯有著清晰的規(guī)劃,。

為將自己多年積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給年輕教師和學(xué)生,，針對(duì)盾構(gòu)始發(fā)組裝,、操作維護(hù)、到達(dá)接收等方面缺乏專業(yè)技術(shù)高端人才這一現(xiàn)狀,，他把盾構(gòu)機(jī)基本構(gòu)造,、工作原理、掘進(jìn)操作以及維修保養(yǎng)等內(nèi)容作為重點(diǎn)進(jìn)行講解,。對(duì)于后輩,，他始終堅(jiān)持“授人以魚不如授人以漁”，結(jié)合自身的技術(shù)專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),，積極傳承技術(shù),。城軌工程學(xué)院教師笑著說：“教學(xué)中遇到什么專業(yè)難題，找曾老師就對(duì)了,，他都會(huì)耐心地給我們講解,，他就是我們的‘活字典’?！?/p>

“執(zhí)著專注,、精益求精、一絲不茍,、追求卓越的工匠精神是我們每個(gè)職業(yè)人的追求,。”曾宇翔感慨地說,，無論身在哪個(gè)崗位,，都要以匠心、專心,、細(xì)心做好每項(xiàng)工作,，“地下空間開發(fā)利用前景廣闊，我們盾構(gòu)人的夢(mèng)想,，就是讓地下空間開發(fā)更安全,、更高效、更環(huán)保,、更簡(jiǎn)單,。”

這就是曾宇翔和盾構(gòu)機(jī)之間的故事,，也是他一路向夢(mèng)想深處不斷“掘進(jìn)”的見證,。

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